本报讯 （通讯员企文、 班厅） 3月18日零时， 粤澳两地在横琴口岸一楼出境大厅举行交接仪式， 粤方代表将横琴口岸澳方口岸区模型交予澳方代表， 标志着横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区旅检区域正式移交给澳门特区政府， 适用澳门特别行政区法律实施管辖。
移交澳方的部分共分三个阶段， 第一阶段包括旅检大楼、 出入境疏散平台及莲花大桥原内地管辖的主桥等， 总面积为66428平方米；第二阶段包括永久客货车通道、 随车人员验放厅， 以及澳门大学通往横琴新口岸通道桥等； 第三阶段包括澳门轻轨延伸至横琴口岸预留的区域。本次移交的横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区旅检区域范围总面积66428平方米， 包括： 旅检大楼澳方辖区以及连接其他澳方辖区和地面的通道； 二层交通枢纽平台以及连接其他澳方辖区和地面的通道已建成部分； 莲花大桥原内地管辖的主桥及南侧引桥桥面、桥体(桥墩除外)。
新建成的横琴口岸是 “一国两制” 下珠海横琴与澳门之间基础设施的互联互通的标志性设施。横琴口岸开通之后， 将采用 “合作查验、 一次放行” 通关模式， 变传统的 “两地两检” 为 “一地两检” ， 实现“一次排队、 一次查验、 一次放行” ， 将为两地之间的交通运输、 人员往来和经贸活动提供便利。本次移交澳方启用的口岸区属第一阶段的区域， 标志着粤澳基础设施互联互通又迈进一大步。
中建二局横琴口岸项目自开工建设以来， 超长桩基施工如期完成， 超大深基坑群软土顺利开挖， 联检大楼加速冲出正负零， 东西门头大跨度钢结构桁架整体提升， 莲花大桥极限半径匝道弯桥成功顶推。仅两年时间， 完成地下连廊两层， 地下室三层， 地上四层的联检大楼及配套综合交通枢纽的基建合集大体量全专业施工。在确保疫情防控为主的前提下， 项目部多管齐下， 有序组织复工复产。截至3月18日， 项目复功率已达95%。口岸配套的商业区、 超高层深基坑及桩基、 莲花大桥入境匝道等施工正在有序进行。