在全球战 “疫” 的关键时刻， 文莱政府发布紧急通知， 宣布3月17日起启用文莱淡布隆跨海大桥。这座跨海大桥把由文莱湾隔断的文莱本土和淡布隆区连成一体，两地之间的车程时间由2小时缩短至约15分钟。
中建六局建设者历时 50 个月艰苦奋斗， 在 “一带一路” 沿线打响中国建筑桥梁建设品牌， 彰显了中国建造的实力与担当。
一桥飞架海湾 助力文莱疫情防控
从高空俯瞰， 通车后的文莱淡布隆跨海大桥， 宛如一条银色的丝带拂过郁郁葱葱的原始森林。国土面积不到6000平方公里的文莱被划分为四个行政区， 淡布隆区在陆上被马来西亚隔开， 在海上则被文莱湾阻断。历史上， 从文莱本土到淡布隆区，一直是文莱人民最大的出行难题。
文莱疫情出现以来， 文莱政府要求， 自3月 16日起所有文莱居民 （含有工作签证的外籍人员） 禁止出入国境， 同时封闭所有水、 陆、 空海关通道。在此情况下， 淡布隆区与文莱本土之间， 只能乘船通过， 人员出行风险加大。为最大限度避免民众出行过程中出现交叉感染， 文莱政府要求， 自3月17日起， 文莱淡布隆跨海大桥每日 6点至22点期间开放通行、 提前通车， 两地车程由原来的两小时缩短至15分钟的愿景从 “理想” 变为 “现实” ， 也成为中建六局海外业务发展的又一个重要里程碑。
迎风雨战酷暑 打造中文友谊新高地
2012年， 文莱苏丹提出打通文莱第二条陆上大通道的设想， 拟在文莱本土和淡布隆区之间建设一座跨海大桥， 这个文莱人民期盼已久的工程由此提上日程。 “一带一路” 倡议的提出， 为中国企业特别是建筑企业带来了前所未有的机遇， 在中建集团“大海外” 发展战略的引领下， 中建六局也将 “海外突围” 纳入重要工作目标。2015年8月， 中建六局在与多家国际知名承包商的激烈竞争中胜出， 夺得文莱淡布隆跨海大桥CC4标段的施工权。该项目成为中国建筑首个国际公开招标的特大基础设施现汇项目， 同时该项目也成为了中文两个古老国度携手打造友谊的新高地。
文莱淡布隆跨海大桥全长30公里， 是文莱最大的基础设施项目， 其中， CC4标段长11.8公里， 穿越原始雨林地区。这里终年炎热， 紫外线照射强烈， 森林里还有毒蛇、 毒虫， 河道里经常有鳄鱼出没。可以说， CC4标段是整个大桥技术难度和施工难度最高的标段， 曾让无数国内外同行望而却步。面对恶劣的自然环境， 中国六局的建设者们， 却在施工沿线无淡水、 无动力电线、 无通行道路、 无通讯信号、 无人烟“五无” 情况下， 克服诸多困难， 创造了一个又一个建设奇迹。
保绿色讲科学 独创 “零着陆” 施工法
文莱属于英联邦成员， 非常重视对环境的保护， 管理和技术标准要求十分严格。特别是文莱淡布隆跨海大桥位于国家自然保护区内， 对施工方式提出了更特殊的要求。大桥在建设过程中， 任何机械设备不能降到地面， 这在以往的施工中是比较罕见的。面对特殊难题， 项目部联合中建六局技术中心， 结合英国标准和当地环保要求进行技术攻关， 经过大量的计算分析和对比论证， 建立了一套符合当地标准的技术、 质量、 安全体系标准， 并在全世界独创了 “梁上运梁， 桩上打桩” 的 “零着陆” 施工方法。所谓 “零着陆” 施工法， 就是在不宽的一条路上， 架起栈桥， 将大型起重机放在栈桥上进行桥梁桩基、 架梁等施工作业， 使设备不触碰沼泽地面， 不破坏雨林植被。在桥梁建设过程中， 项目部因地制宜， 开辟了四个施工作业面， 实现桩基、 桩帽、 T梁三种预制构件同步安装，大大提高了工作效率。据了解， 这四个作业面移动临时钢平台总计耗费钢材五千吨， 如此大规模的 “零着陆” 施工， 在世界上尚属首次。
据介绍， CC4 标段全长11.8公里， 其中包括约11.6公里长的世界最多跨全预制装配式桥梁， 该桥分为上下双幅， 共计1990 余跨， 全部采用预制结构。项目经理陈红科形象地说， “全预制结构就是用‘搭积木’ 的方法 ‘拼’ 出一座大桥来。前方 ‘搭积木’ ， 后方 ‘造积木’ 。把施工现场搬到工厂车间， 不仅释放了现场场地， 而且极大地减少了粉尘、 泥浆等建筑垃圾对原始森林环境的影响。 ”
在项目建设过程中， 项目部还创新使用了搅拌站水循环再利用系统、 雨水过滤排放系统、 燃料存放接油盘、 设备防漏油接油盘、 清淤水体隔离围幕等， 多措并举致力于绿色施工。
同舟共济心手相牵 开展 “家文化”建设
文莱淡布隆跨海大桥CC4标段已于今年3月9日进行了钥匙交接，截至项目交付， 文莱淡布隆跨海大桥安全施工突破800万工时， 带动了一大批中国制造业企业 “走出去” 。项目所需的50万吨混凝土预制管桩和21万吨预制T梁等预制构件全部在中国生产。项目投入的履带吊、 打桩锤、 货船、 发电机等机械设备价值超过1亿元， 约 90% 采购自中国。此外， 项目还为国内创造就业岗位 2000多个， 形成劳务产值3亿元以上。该项目荣获了英国安全委员会评选的国际安全奖， 并入选中国商务部对外投资合作典型案例。
据了解， 项目员工和工人来自中国、文莱、 英国、 马来西亚等9个国家， 管理团队平均年龄只有29岁。为更好促进文化融合， 项目部结合海外实际， 坚持 “欲建好项目必先建好家” 的理念， 积极开展 “家”文化建设， 制定了8字家训： 包容、 笃行、创新、 超越。
疫情发生以来， 项目部人员认真学习防疫知识， 落实防疫举措， 及时购买口罩、消毒酒精、 体温计等防疫物资， 同时对办公区、 食堂、 生活区进行每日两次消毒， 保证人员安全和有序施工， 为项目按时交付、 大桥提前通车提供了保障。
“万众一心， 没有翻不过的山； 心手相牵， 没有跨不过的坎。 ” 如今， 文莱淡布隆跨海大桥项目已成为一张 “一带一路” 上的 “中国名片” ， 未来， 文莱项目要继续发扬同舟共济精神， 将项目打造成为向世界展现中国力量、 中国精神， 彰显中华民族守望相助家国情怀的生动注脚。