从疫情防控全覆盖， 到在鲁最早包车接工友复工、 率先组织工友核酸检测， 再到复工复产又达产……疫情并未阻挡在建 “山东第一高” ——中建八局二公司绿地山东国际金融中心项目的茁壮成长， 它正以 5天一层的速度持续 “长高” 。项目规划地上88层， 高达428米。目前已建到40层182米。
不仅拥有省内首台 “造楼机” 、 省内首台动臂塔吊、 省内最大的超厚超大底板等行业诸多领先技术， 建设团队还通过深化应用BIM技术， 提质量， 保安全， 做到精细化管理。
省内首台 “造楼机” 助力5天一层
每5天一层的 “长高” 速度， 得益于行业内最先进的智能顶升平台， 又称 “造楼机” 。随着楼层升高， 它会不断智能爬升，平台上的操作工人如履平地般吊焊钢构件、 绑扎钢筋、 安装模板、 浇筑混凝土。
它的最厉害之处在于顶升力可达2400 多吨。除了自重 1000 多吨， 同时还可负载1000多吨的物料， 即便8级大风仍能平稳运行。
驾驭 “造楼机” ， 必须通过BIM建模进行预判。从生产到组装， 再到爬升， 都需要土建、 机电、 液压、 控制系统等多专业配合， 最后通过 BIM 模拟建造完成深化设计。在使用前， 还需多次方案研讨评审、专家论证才能保证万无一失。
每一个构件都不容忽略。比如 8 个300吨大型液压油缸， 运行必须完全同步，高度差要控制在 10 毫米以内， 否则可能导致平台受力不均发生安全事故。
大震不倒！超强“底座”功不可没
项目按抗震最高级别——特一级标准建造。在这其中， 底板发挥了功不可没的作用。
这是山东目前最大的项目底板， 厚达12米， 相当于4层楼高， 总重超过5万吨，相当于两艘 “泰坦尼克号” 巨轮的净重， 可以实现428米的超高层防倒、 防下沉。
据估算， 该底板总共使用混凝土高达2.1万立方米， 浇筑时消耗了济南6成混凝土搅拌站的库存。项目团队仅用时56小时完成混凝土一次性浇筑。浇筑期间， 工地现场始终保持100辆混凝土车的规模。高峰期平均每一分钟就有一辆搅拌车进出工地。
庞大的浇筑流程， 必须在开工前做到精准预判。建设团队通过BIM建模， 事先模拟 “溜槽+混凝土传输带+汽车天泵” 整个流程， 精准控制混凝土泵注的速度， 最大效率地实现了穿插作业， 刷新了山东省混凝土单次浇筑最大方量及最快速度。
BIM事先模拟巨型“骨架”
大楼采用超高层普遍使用的外框内筒结构， 十分有利于结构受力， 有极优的抗震性。除了外部框架， 建筑中央部分有一根内芯， 也就是核心筒， 由电梯井道、 楼梯、 通风井等围护而成。
外框内筒的背后， 是一系列建筑 “骨架” 在支撑。核心筒内设钢骨柱和钢板剪力墙， 最厚的钢板厚达 9厘米， 全部都需要BIM模拟建造， 厂家特殊定制。
核心筒外围包裹的楼体外框， 则是由16根巨型柱支撑。立柱环绕于楼体外框内。如此擎天巨擘， 自下而上， 每一根将成长至400多米。最粗的立柱截面， 长宽达2.8×1.5米。
除了巨型立柱， 整座大楼底部深埋了449根桩基。一米粗的桩基， 最深可达30多米， 可承载 1200 吨。桩基同样离不开BIM建模。在桩基成孔前， 根据地质构造准确得出每一根桩的标准高度， 提前加工钢筋笼， 节约工期30天。
就这样， 一根根巨型立柱和桩基， 撑起了54万吨重的大楼。
技术融合施工，360度全景高清监控
由于体量庞大、 交叉工序多， 如何高效有序穿插作业？项目成立BIM技术工作站， 在水、 电、 暖管线施工， 幕墙、 装饰施工等方面全部事先BIM建模。
项目在机房安装方面进行高精度建模， 精确模拟每一个细节， 包括螺栓、 阀门， 吊装过程， 实现了建筑工业化。
项目将 BIM 与 VR 相结合， 施工前，工人可沉浸式体验管线安装完后的三维全景， 更为直观进行交底。还将 BIM 与AR结合， 面对平面施工图纸， 通过扫描呈现三维施工图纸， 更加直观。
工程中的关键部位和节点， 不容任何疏忽。建设团队通过3D打印， 将原本电脑中的三维BIM模型直接制作成实体模型， 更加直观真实地进行技术交底。
另外， 项目设置全景监控及危险区域预警系统， 通过无人机高空监控、 工地布设高清摄像头等方式实现工地 360 度全景高清监控， 快速跟踪并定位， 实时预警。
2020年底， 项目将以高超的建造技术和精湛的工艺品质， 为济南东部中央商务区再添浓墨重彩的一笔。
从140米高山东大众传媒大厦， 到曾经的 “沈阳第一高” 330米沈阳华强金廊城市广场， 再到 “山东第一高” 428米绿地山东国际金融中心……中建八局二公司的超高层建设之路， 是一条不断创新探索的道路， 在一系列技术领先和行业突破中，演绎着一代建筑 “极客” 的执着。