“要在做好疫情防控的前提下， 全面大干快干、 苦干实干， 加快无砟轨道的铺设， 确保项目安全、 优质、 如期履约……” 在春意盎然的山东半岛腹地， 一条将推动经济社会深刻变化的钢铁巨龙正蓄势待发腾飞九霄， 山东半岛人民期盼多年的 “两小时生活圈” 在年底将变成现实。
潍莱高铁——山东省内 “三横” 快速铁路网的 “中部通道” ， 是优化提升青岛、 潍坊、烟台、 威海等半岛核心城市城际轨道交通网的重要通道， 全长122公里。其中， 中国建筑承建的站前四标段全长49.9公里， 是助力山东省基础设施建设的重要项目之一。自疫情防控阻击战打响以来， 项目部科学研判、理性决策， 连续出台 “硬核” 举措， 吹响了复工复产的冲锋号。
双向错车道，提高架梁进度
49.9 公里的正线里程， 桥梁工程总长42.6 公里， 占标段总长的 85.4%。桥上无砟轨道施工必须由架梁施工提供足够的作业面， 而受部分桩基施工岩溶发育复杂地质影响， 架梁施工一再受阻。
为了追回延误的工期， 项目部积极调整思路， 将架梁团队分成两个班组， “白加黑”双班作业， 提前调配资源储备设备易损零部件， 充分利用设备空歇时间进行保养维护，将设备的故障率和不确定因素降到最低， 架桥机全程顺利完成了104次变跨作业。
架梁过程中最长运距超过20公里， 运送一榀梁需要耗时 10 个多小时， 面对工期压力， 项目部增加运梁设备， 以区间路基为错车道， 保证2辆运梁车同时运行， 将运梁时间缩短至4小时， 极大地减少了运梁时间， 大大提高了架梁进度， 为无砟轨道施工创造了有利条件。
搭建BIM模型，加快隧道施工
凤凰岭隧道是潍莱铁路全线唯一一条隧道， 位于丘陵地带， 地质复杂， 基底及两侧深路堑发育多处构造破碎带， 路堑近距离存在一处风力发电机组。经有关专家反复论证， 项目决定将已开挖完成的路基变更为明洞隧道。
面对变更后工期紧、 任务重、 场地限制等诸多困难， 项目搭建BIM模型， 强化资源投入， 倒排工期， 24小时不间断作业， 从隧道中心向大、 小里程两工作面同时施工， 在保质保量情况下， 仰拱施工以6天/段的施工速度， 37天完成三万多立方钢筋混凝土浇筑，提前11天完成节点目标， 全力打通了架梁通道， 为架梁施工进度做了有力保障。
隧道明洞二衬、 洞口施工因给架梁让路， 工期一再压缩。为保证隧道按期完工，项目部采用2套台车模板两端同时施工， 实现从钢筋绑扎、 防水层铺设到混凝土浇筑施工4天一个施工循环， 仅用78天完成了隧道主体施工。
移动保温室， 挑战-7℃
2019年深秋， 项目拉开全线关键性控制工程——无砟轨道施工的序幕。按照质量规范要求， 底座板的混凝土入模温度不能低于10℃， 养护温度不能低于5℃。而平度市冬季最低气温达到-7℃， 给无砟轨道冬期施工带来极大挑战。面对气温环境难题， 项目部采用了 “移动保温室” ， 以保证无砟轨道施工质量。长11米， 高1.7米的 “移动保温室” ，相比传统的大范围养护暖棚， 外有5公分厚的 “棉衣” ， 内置暖风机、 数显测温系统， 实时监测棚内温度， 有效确保了棚内温度不低于10℃， 让寒冬中的无砟轨道板可以 “享受” 温暖。另外， 混凝土拌和站罐体及料仓保温设备也安装了智能温度检测设备， 确保了冬施混凝土品质。期间， 项目的冬期无砟轨道施工迎来了全线的观摩学习， 获得了业主的高度肯定。
精准定位，高程横向限差＜0.5毫米
为保证高铁以时速350公里平稳运行，精度标准是压倒一切的 “硬指标” 。在无砟轨道铺设现场， 每块轨道板粗调都需要测量人员与现场作业人员相互配合几十次， 以确保相邻轨道板顶面相对高程和平面位置误差均小于2毫米。而在轨道板精调阶段， 高程、 横向位置限差更是要严格控制在0.5毫米以内。与此同时， 无砟轨道板自密实混凝土浇筑施工过程中， 项目部先后进行22次揭板试验检验自密实混凝土性能， 并严格加强质量过程管控， 不断优化自密实混凝土配合比及灌注工艺， 解决现场施工遇到的混凝土离析、 扩展时间过长等问题， 精细化管理为施工质量保驾护航， 大大提升了轨道板的平整性与整体品质。17988块轨道板， 从粗铺、精调、 自密实混凝土灌注， 一步步、 一块块逐渐向前延伸……
硬核防疫，100%复工复产
项目部在严格落实疫情防控措施的前提下集中备战节点冲刺。
搭建 “临时宿舍” ， 解决农民工复工后分散住宿和消毒防护不到位的问题； “点对点”春风接送， 通过安全有序将返岗农民工接送至岗位等 “6步法” 保障人员安全， 积极推动复工复产。此举也获得了国务院参事室特约研究员杨志明做客央视 《新闻1+1》 时的点赞。项目党员领导干部当先锋、 作表率， 纪检干部一线监督、 全程监督， 全天候坚守岗位， 为疫情防控和复产复工提供了可靠的组织保障。
潍莱高铁通车后可缓解目前胶济客专运行压力， 盘活整条青荣城际铁路的运营，直接实现济南与烟台的 “两小时生活圈” ， 为山东省扎实推进基础设施建设， 加快山东省新旧动能转换及半岛城市群发展规划增添动力。