在有着“印度洋上的明珠”之称的斯里兰卡，白色的波涛轻轻拍打着汉班托塔深水港。从这里驱车向北，一条双向四车道的现代化高速公路蜿蜒向前，宛若镶嵌在印度洋明珠上的一条“玉带”，一直通向230公里的远方。
这就是中斯两国政府共建“21世纪新海上丝绸之路”的重要工程项目之一——斯里兰卡南部高速延长线项目斯里兰卡南部高速延长线项目，是连接斯里兰卡首都科伦坡和南部省的重要交通工程，被当地百姓誉为“通向未来的致富路”。
跨江越岭 筑梦锡兰
道路是社会经济发展的动脉。位于斯里兰卡南部的汉班托塔港是南亚地区重要港口之一，距离世界最繁忙的远洋航线不到10海里，全球1/2以上的集装箱货运、1/3的散货海运以及2/3的石油运输取道于此，中国80%的石油进口通过这一航线完成，被誉为“东方的十字路口”“印度洋的心脏”。尽管在世界海运航线上扮演着举足轻重的角色，汉班托塔港与首都科伦坡之间的陆路运输却仅依靠一条拥挤的A2国道，机动车与非机动车混行，全程需要7-8个小时，难以满足汉班托塔港及周边产业园区日益增长的物流需求。
2015年7月，斯里兰卡南部高速延长线项目在时任斯里兰卡总统西里塞纳的见证下正式动工，为这片古老的土地注入了新的活力。项目共包含四个标段，全程96公里，双向4车道，设计时速120公里。中国建筑承建的第二、三标段全长41公里，是中国建筑在斯里兰卡承接的第一个大型基础设施项目。
2020年初，南部高速延长线全线通车，中国建筑承建的第三标段成为全线四个标段中首个主线沥青路面全线贯通、首个拿到交工证书并率先通车运营的标段。如今，斯里兰卡南部高速公路延长线全线通车已满三周年，将首都科伦坡至汉班托塔市的车程缩短至2.5个小时，实现了科伦坡港、汉班托塔港、汉班托塔机场和科伦坡国际机场的互联互通，成为斯里兰卡经济发展的一条“大动脉”。
斯里兰卡前总统马欣达表示：“中国是斯里兰卡的真诚朋友，为斯里兰卡国家发展提供了巨大支持。”
绿色建造 擦亮品牌
2014年，中国建筑项目团队正式进场。彼时，项目所在的汉班托塔地区是大片的农田、村庄、椰子林，平原、高山与丘陵交织，斯里兰卡境内第二大河流瓦拉维河从其中潺潺流过。在全年高温高湿的斯里兰卡，旱季酷暑炎热，雨季洪水频发，蚊虫肆虐。想要在这里建设斯里兰卡首条E级高速公路，不仅要克服恶劣气候的挑战，还要受到水利设施、地理性标志建筑、珍贵树种和野生动物区保护政策制约。
项目团队结合当地环保要求，在项目伊始便联系斯里兰卡NBRO(国家建筑研究院)及GSMB（地矿勘探局），建立了一整套严格的安全绿色施工管理体系，对项目沿线空气、水质、噪音、振动等环境因素进行监测，并对距离红线75米范围内房屋进行裂缝调查，最大限度控制施工对生态环境的影响。在建设过程中，引入节能减排、智能交通等现代化高速公路建设理念，推广运用公路绿色低碳技术；创新绿色设计，坚持绿色施工、采购绿色建材，构建环境友好型生产方式和运营模式；控制主线最大设计纵坡3%以内，在满足车辆行驶条件的同时，降低单位车辆能耗。
除此之外，对沿线野生动植物的保护也是环保工作的重中之重。项目联系第三方公司对沿线动植物群落进行实地调研并发布报告，根据报告中野生大象的迁徙习惯，调整高速路通道的尺寸和位置，重新设计了大象通道，体现人与自然和谐共处的设计理念。栽种碳汇能力强的植物物种，最大程度减少因公路建设对沿线生态植被的破坏。项目团队为周边村民打钻深井90多口，解决农田灌溉难题，共建和谐、绿色的“一带一路”项目。
品质履约 打造标杆
作为集团在斯里兰卡首个基础设施项目，项目始终坚持品质管理、价值创造，为高质量共建“一带一路”打造精品工程、标杆工程。
设计施工采用了英标、美标、澳标等多国规范，施工中始终坚持方案先行、样板引路原则，所有结构物全部采用钢模板，混凝土结构内实外美，成型精确。积极探索引用国内先进安全标准化防护设施，打造了斯里兰卡第一座标准化T梁预制场，规范了桥面施工水平硬质防护，自制笼梯和桥面挂篮有力保障了跨河桥上部结构施工安全。项目管理技术成果先后斩获2020年国际安全奖、2022年中国建设工程鲁班奖（境外工程）。
当地混凝土供应短缺、协调不便，项目便自建搅拌站，为工程建设和高效履约奠定坚实基础；当地缺少高速公路专业管理人员和技术人员，项目就自行招聘、培养……开工以来，项目克服政局动荡、材料短缺、气候环境恶劣等各种困难，提前两个月全线通车，进度、质量、安全等方面受到业主及当地政府的高度认可。
2019年12月，项目业主斯里兰卡道路发展署（RDA）向第三标段项目致感谢信：“项目施工进展快，注重安全、环境和质量工作，积极承担社会责任，展示了中国建筑强大的企业实力，给我们留下了深刻印象。”
连接幸福 筑就坦途
建设过程中，项目团队积极引进中国先进施工技术和施工理念，为当地提供就业岗位2万余个，建立了当地第一所安全教育示范与专业技能培训基地，编写英文与僧伽罗文双语培训教材，分批次安排当地员工到中国观摩学习。建设期间，项目组织学习观摩会，吸引斯里兰卡最著名工程类大学——莫勒图沃大学等高校师生多次到项目观摩交流，为当地后续基础设施建设储备了大量高质量技术人才和施工专业人才。
Pubudu Gunarathne是项目的一名属地化工程师，在中国建筑工作了7年时间。2016年，大学毕业不久的他加入了南部高速项目，开启了自己与中国建筑的缘分之旅。现在，Pubudu已经是斯里兰卡ODEL商场扩建项目工程部副经理。像Pubudu一样，许多在南部高速项目工作过的年轻人在项目结束后，继续用中国技术和中国施工经验建设自己的家乡。“他们已经成为斯里兰卡基础设施建设的重要力量”，时任南部高速延长线第三标段项目经理李鹏表示。
项目还积极履行社会责任，举办“缘聚‘一带一路’”集体婚礼、“汉港杯”迷你马拉松，成立“筑梦锡兰”志愿者服务队，先后多次开展慈善义诊、抗洪救灾、生态维护、扶贫助学等公益活动，为当地百姓募捐善款约150多万卢比，捐赠物资约200万卢比，惠及项目周边5000余人，切实践行“共商、共建、共享、共赢”理念。
项目业主方代表、道路发展署官员坎达摩比评价南部高速延长线项目是“南部地区居民的希望”。“现在，谈及中国建筑，当地居民都会竖起大拇指。”坎达摩比说。
路路相连，美美与共。斯里兰卡南部高速公路延长线犹如镶嵌在印度洋明珠上的一条玉带，连接着中斯人民的深厚友谊，带动了当地经济快速发展，书写了中国建筑人高质量建设“一带一路”的精彩篇章。