日前，由中建集团所属基础部（中建基础）牵头，中建六局、中建八局、中建新疆建工参建的成南高速公路扩容工程项目主线正式建成通车。
成南高速扩容项目是四川省内既有高速公路原位扩建规模最大、里程最长的扩容建设项目，全长约240公里，不仅是连接成都、遂宁、南充的便捷通道，更是成渝地区双城经济圈的核心纽带。其中，中国建筑实施LJ6标项目位于遂宁市境内，西起蓬溪县，途经河东新区、船山区、大英县，东至蓬溪县吉祥镇，全长38.36公里，包括特大桥2座、大桥10座、隧道2座、互通立交3座，采用双向八车道高速公路标准建设。
高效履约，护航通行
项目采用“原路加宽为主、局部新建复线”的方式进行扩容建设，设计时速提升到100-120公里，通行能力较原有四车道倍增，破解了老成南高速长期车流饱和的难题。
面对“边施工、边保通”的复杂环境与安全管控压力，项目始终将安全生产置于首位，科学建立“网格化”安全管理制度，在关键风险点位专设安全网格员，通过持续强化安全教育、规范现场警示、严格过程管控，成功构建涉路施工安全屏障。
项目聚焦“两桥一隧一枢纽”四大控制性工程，通过多次强化各方协同、动态优化交通组织与施工方案，创新采用分阶段、立体化作业模式，有力保障关键节点高效推进，实现桂花涪江特大桥主桥提前40天合龙、桂花枢纽主线1号桥提前20天合龙。
智慧赋能，品质保障
项目团队立足全局谋划，以技术创新与管理提升协同推进，全面攻坚各项重难点。在路面施工阶段，项目引入三维探地雷达、沥青光谱仪及全过程施工信息化系统，构建起覆盖隐蔽病害探测、原材料质量管控与现场施工监控的智能管理体系，通过实时监测沥青温度、光谱分析材料成分，系统实现混合料生产全过程智能预警与质量闭环控制，从源头保障了路面工程的耐久性与建设品质。
项目以BIM技术为核心，构建覆盖全线的精细化三维数字模型，实现从设计到施工的全程数字化管理。通过模型驱动，项目实现临建设施布局优化、工程量精准提取、施工工艺模拟创新及高风险工序三维可视化交底等，成功提升了建设效率并进一步保障施工安全。
一路赏景，文化相伴
如果说通畅便捷是成南高速扩容后的“硬实力”，那么沿途融入的巴蜀文化景观则是其独特的“软实力”。项目摒弃了“一条路，两排树”的传统模式，以“自然生态为基、地域人文为魂”，创新将建设属地四川宋瓷博物馆的瓷韵和遂宁市荷花文化元素融入隧道、高边坡建设，使道路成为展示地方文化旅游的流动窗口，为“交通+旅游”融合发展搭建起了平台。
从八车道的通畅便捷到巴蜀文化的浸润熏陶，成南高速扩容工程不仅打通了东向出川的重要通道，提升了区域通行效率，更推动周边38个乡镇加速融入“半小时高速交通圈”，为区域协调发展和城乡一体化注入强劲动能。
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